Un objectif pour la fin de saison : remporter le Citroën Racing Trophy !

10 octobre 2012 21:34

Intégré au Collectif Equipe de France FFSA lors du Rallye de France-Alsace, Quentin Gilbert n’aura malheureusement pas disputé l’intégralité de la manche française du WRC. Mais c’est avec une motivation intacte que le Vosgien, en lice pour le titre en Citroën Racing Trophy, sera au départ du Rallye Terre des Cardabelles. A trois points du leader à deux manches de la fin, Quentin aura pour objectif de prendre les commandes du classement général.

Avec plus de 400 kilomètres de spéciales au programme du Rallye de France-Alsace, la première participation mondiale de Quentin Gilbert et Rémi Tutélaire se présentait comme un immense défi. Engagé au volant d’une Citroën DS3 R3, Quentin s’était fixé pour objectif de remporter la victoire en deux roues motrices. Jeudi soir, il se lançait idéalement dans la course en réalisant le meilleur temps de sa catégorie dans la super spéciale de Strasbourg.

Vendredi matin, les choses sérieuses commençaient avec une boucle de trois spéciales concentrées autour de Colmar. Dans les spéciales de Hohlandsburg et de la Vallée de Munster, sur un asphalte à l’adhérence changeante à cause de l’humidité, le pilote PH Sport signait à nouveau deux meilleurs temps, prenant le large en ‘deux roues motrices’. Mais, dans l’ES4, Quentin et Rémi partaient durement à la faute.

« C’était dans un virage se refermant deux fois », détaille Quentin. « J’avais fait une erreur en notant qu’il ne refermait qu’une fois. Evidemment, la voiture a sous-viré vers l’extérieur du virage, dérapant sur une couche d’épines. Nous avons alors tapé des blocs de béton, puis un arbre et nous sommes partis en tonneaux. Malheureusement, la DS3 était trop endommagée pour continuer en Rally2. »

Leader à ce moment dans sa catégorie, Quentin voyait s’envoler une belle occasion de marquer les esprits. « C’est évidemment une grosse déception pour nous, je me sens désolé vis-à-vis de l’équipe et de nos partenaires, qui nous avaient permis de prendre part à cette manche de Championnat du Monde. Je n’avais pas le sentiment d’attaquer trop fort, je me sentais bien dans l’auto chaussée des pneus Michelin. Nous étions dans le bon rythme et cela me déçoit encore plus. »

Pour Quentin Gilbert et Rémi Tutélaire, il n’est pas question de gamberger puisque le Rallye Terre des Cardabelles se présente en ligne de mire. Avec un coefficient 1,5 (contre 1 pour les quatre épreuves précédentes), cette manche s’avère capitale dans la course au Citroën Racing Trophy. « Dès le samedi matin, nous avons commencé à préparer notre coque de secours. La DS3 est en cours de remontage chez PH Sport et nous serons bien au départ samedi matin. Notre objectif est maintenant de remporter le championnat. Nous sommes actuellement deuxièmes, à trois petits points de la première place. Il nous faut réaliser une performance dans la lignée de celle du Terre de Lozère pour arriver dans la meilleure position possible au Rallye du Var. »

Disputé samedi et dimanche, le Rallye Terre des Cardabelles compte dix épreuves spéciales pour un total de près de 160 kilomètres de secteurs chronométrés.

Citroën Racing Trophy (après 4 manches sur 6) :
1. Jean-Sébastien Vigion 82 points
2. Quentin Gilbert 79 points
3. Mathieu Arzeno 62 points

2 commentaires

  • Gerome

    Salut Quentin et Remi, voici un rallye très important qui arrive sur une surface que tu aimes et qui te réussi, une fois de plus depuis nos Vosges, on va vous suivre et vous encourager ! Pas de doute que vous allez réaliser une course magnifique et revenir avec des points très précieux. Bon rallye à vous les gars !!

  • Plus qu’à oublier cette mésaventure et se concentrer sur le Citroën Racing Trophy ! On y croit ! Bon courage les gars ! 😉

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